最新ポータブルナビ・バイヤーズガイド！

カーナビで一番重要なのは、自車の位置をいつでも正確に把握できること。この「自車位置精度」において、今までのポータブルナビは据え置き型ナビより不利だった。しかし、今年発売のモデルでは、ジャイロセンサーや加速度センサーのようなセンサーを備えた製品がグンと増えており、GPSだけでは捕捉できなかった、高架下やトンネルの中でも、正確に自車位置を把握できる製品が増えている。また、測位する間隔を毎秒1回から毎秒5回に増やすことで、より高い精度となめらかな軌跡を実現した製品も登場しており、数世代前の据え置き型ナビに近いレベルの測位を実現してきている。

もうひとつのポイントである地図についてだが、インターネットを使って、地図をこまめにアップデートできるサービスに注目だ。具体的には、パイオニア「エアーナビ」シリーズの「マップチャージ」やパナソニック「Gorilla」シリーズの「最大3年間道路マップ無料更新」がそれで、一定期間無料で地図の更新が行えるというものだ。

また、今年の注目ポイントとして、地デジ対応があげられる。地デジ対応というとリビングや個室などの家屋のテレビが注目されるが、地デジ未対応のカーナビでもテレビ放送が見られなくなることに変わりはない。地デジチューナーには、フルセグとワンセグの2種類があるが、価格の安いポータブルナビではワンセグ対応の種類は多く、フルセグ対応のモデルはまだ数が限られているというのが現状だ。

最近人気のスマートフォン。Googleマップを使った地図アプリとGPSを搭載しており、ちょっとした用途であれば、カーナビ代わりにもなる。それなのに、わざわざポータブルナビを買う必要なんてあるの？　そう考える人も少なくはないだろう。

しかし、スマートフォンの地図機能はインターネットに接続していることが前提となるので、通信圏外では測位はできても地図データ自体が表示できなくなってしまう（地図データ自体をダウンロードして保存しておくという方法はあるが、とても面倒だ）。都市部などなら問題ないが、山間部や僻地では使えない場所も出てくる。これではドライブの際に困ってしまうことにもなりかねない。

また、スマートフォンとポータブルナビで大きく違うのはディスプレイの性能だ。クルマの停止時などに瞬間的に見て使うカーナビと、もともとインターネットなどを長時間にわたって見るために作られたスマートフォンでは、画面の明るさやサイズの考え方がまったく違う。ポータブルナビでは、地図が見やすいようにハッキリとした色で色分けされているのに対して、スマートフォンの地図はそこまでカスタマイズされていない。また、ポータブルナビの画面サイズは最低でも5インチ、大画面のものなら7インチであるのに対して、スマートフォンの画面サイズは4インチ程度。輝度も暗めで見やすいとは言えない。こうした点からも、ドライバーに取って使いやすいのは、やはり画面が大きく見やすいポータブルナビといえるだろう。

フルセグ＆ジャイロ搭載のハイエンドナビ

三洋電機からパナソニックへ、ブランドごと引き継がれた人気のポータブルナビ「Gorilla」シリーズ。メーカーは変わったものの、スピーディーな動作や、ジャイロセンサーとGPSを組み合わせた高い精度といった人気の秘訣は継承されている。

このモデル「CN-SP605FVL」は、6.2型の大画面にフルセグチューナーを搭載しており、ワンセグとは違うキレイな映像でテレビ放送を楽しむことができる。受信条件がシビアなフルセグ放送の場合、アンテナもそれなりに高感度なものが求められる。その点、「CN-SP605FVL」では、2チューナー×2アンテナの合成ダイバーシティ方式とツインロッドアンテナの組み合わせで、安定した受信を実現している。また、電波状態のよくない場所ではワンセグに自動で切り替わるので、途切れずに番組を受信し続けられる。また、ワンセグ放送についてはSDメモリーカードに録画も行える。

カーナビの性能も申し分なく、約10秒で測位を終えるクイックGPSや、上下センサー・左右センサー・加速度センサーを組み合わせた「Gジャイロ」を使い、毎秒5回のタイミングで自車位置を測位する。FM-VICS情報の受信も可能で、渋滞情報をキャッチすることもできる。

製品バリエーションも豊富で、マップデータの最長3年間無料更新機能やFM-VICS対応、WVGA液晶搭載など、予算と目的に応じて製品を選ぶことができるのもうれしいところだ。